スタットレスタイヤ

スタットレスタイヤは、通常、スタッドレスタイヤとトをドとにごりスタッドレスタイヤと言うのが一般的です。

スタットレスタイヤとは、自動車が積雪路や凍結路など冬季の道路を走行する為に開発されたタイヤです。

積雪道路や凍結道路等の、冬季道路の摩擦係数が低い路面で、普通のタイヤに比して駆動力や制動力をより大きく路面に伝える様にしたタイヤです。

従来から有る、スパイクタイヤとの対比で、スタッド（スパイク）の無いタイヤである事から、スタットレスタイヤは、このように呼ばれています。

スパイクタイヤの問題点を改良するされています。

また、冬季以外に使用する普通のタイヤを夏タイヤ、スタットレスタイヤを冬タイヤと呼ぶこともあります。

スタットレスタイヤの特徴は、東北、北海道など冬に積雪量が多い、または路面が凍結するような、寒冷地で威力を発揮します。

１０年ほど前に、路面を削り、粉塵公害のため全面禁止となったスパイクタイヤに代わって一般的に冬タイヤとしてポピュラーうになり、歴史に新しいタイヤです。

普通、機能的に新しい製品は、従来品に比べ落ちる部分、または完璧では有りません。

摩擦係数がスパイクタイヤ」に対して低く、特に凍結路面での滑りが問題でした。

しかし最近のスタットレスタイヤはタイヤメーカー各社の研究努力で、タイヤの溝の形、スタッド素材の開発で、かなり性能は上がっています。

スタットレスタイヤのスタッド素材もクルミの殻を砕いたものなど、環境への配慮したもの出ています。

スタットレスタイヤは、夏用のタイヤと違い製造上、工程、原材料複雑になり、一手間掛かるタイヤですので、その値段は高くなります。

一年中使用できる訳でなく、少なくとも半年は、夏タイヤでしょう。

だから、少しでも安くと、中古を検討します。

そこで中古の性能の問題です。

寿命が有るタイヤですので、性能が大きくダウンすると、安物買いの銭失いになります。

何でもそうですが、新品の方が良いに決まっています。

しかし、中古スタットレスタイヤでも使用条件さえ守れば、しっかりと価値は有ります。

例えば、の性能だけ比べて見ても、新品を10とすると中古は9～7、さらには夏タイヤ並みの性能まで落ちてしまうスタットレスタイヤもあります。

中古タイヤを選ぶ、特にスタットレスタイヤは有る程度選択できる知識が必要です。

解かる人と同行してもらい選んで下さい。

命が掛かるものですから・・・。