スタッドレスタイヤ交換時期

スタッドレスタイヤの交換時期は、耐用年数によりますが、新品か中古かによっても変わってきます。また、空気圧を抜いた保管など、保管方法にもより違います。溝の深さ、タイヤの硬度が目安になり、使用シーズンの回数も目安です。タイヤは古いと制動距離が長くなり危険です。

スタッドレスタイヤの交換時期はタイヤの寿命によります。

寒冷地、雪国の方には、タッドレスタイヤの準備が必要な時期になりました。

都会のドライバーでもスキーや温泉旅行に行くときには、安全運転のためにもスタッドレスタイヤに履き替ええておいた方が良いでしょう。

しかし古くなったスタッドレスタイヤはいつまで使えるのか、いつ頃スタッドレスタイヤ交換時期か、お金と相談しないといけません。

スタッドレスタイヤ交換時期の目安は新品購入か、中古かにもより、使用頻度にもよるのですが、まずタイヤの溝の磨耗具合です。

新品時の半分に減り溝の深さが1.6以下になった場合、トレッド部にスリップサインが現れます。

このサインが交換時期です。

また、スリップサインとは別に、プラットホームという盛り上がりが溝の部分に現れます。

これもスタッドレスタイヤ交換時期の目安です。

タイヤの溝の摩耗は50％になると、冬用タイヤとしては使用禁止と法律で決められています。

ただ、夏用タイヤとして使う分には問題ないのですが、溝の磨耗が激しい場合が多く、走行時タイヤノイズが気になるでしょう。

また。

耐用年数として3〜4シーズン使用したタイヤもスタッドレスタイヤ交換時期ですね。

溝が大丈夫でも、古くなると、柔らかさ、つまり硬度が増し、スタッドレスタイヤとしての性能が落ちてきます。

スタッドレスタイヤ交換時期のもうひとつの目安は、３〜４シーズンの使用かどうかです。

これは保管方法により変わってくるのですが、タイヤのゴムは経年劣化で硬くなってきます。

硬くなると凍った道での路面密着力が落ちてグリップが低下するから、制動距離が長くなってしまいます。

確かに一昔前に比べ、最近はタイヤメーカー各社のゴムの材質研究が進み劣化が遅くはなっています。

具体例として、ブリヂストンのブリザックはゴムをを入れて発泡ゴム化して独特な軟らかさに仕上げていますし、ミシュランは磨耗しても表面はソフトになるゴムを開発しています。

しかし、性能は落ちてくるのは事実ですので、気をつけた運転をして下さい。

スタッドレスタイヤ交換時期は、シーズン間近の１０月か１１月頃がお勧めです。

各タイヤメーカーの新商品が出回るのもこの時期です。